[2025년 상반기]보통인부 시중노임단가/산재장해등급별 보상일수
[보 통 인 부 시 중 노 임 단 가]2025상반기공사부문3,396,080169,804 x 20일1.1일부터 적용제조부문2,252,12590,085 x 25일 보험사 평균3,248,613(165,545+90,085)/2 x 25일 공사부문 제조부문 보험사 평균 공사부문 제조부문 보험사 평균 ▶2024년 중반기 부터 일용근로자 월 근로일수 22일에서 20일로 인정▶[대법원 202다271650] => 보험사의 손해배상책임을 인정하고 일실수입을 산정하면서 월 가동일수에 관하여 대법원은 특별한 사정이 없는 한 이 사건 사고 당시 도시 일용근로자의 월 가동일수를 20일을 초과하여 인정하기는 업렵다고 판단하였습니다. [산재 장해등급별 보상일수 및 수급형태]산재장해급여는 신체부위별 결정 ..
산재 보상 사례]추가상병신청 승인[우측 수부 정중신경 손상]
지난번 포스팅에서 추가상병신청에 대한 내용을 알려드렸습니다. 이번 포스팅은 추가상병신청 결과 근로복지공단으로부터 승인된 사례을 말씀드리겠습니다~[사고사항] 칼집기를 청소하기 위해 레일을 작동시켜 행주로 닦던 중 행주가 칼집기 날에 걸려 오른손이 빨려 드러감[산재요양승인상병] 우측수부 및 제2-5수지 중증 압궤손상, 우측수부 제2,3,4,5 수지 다발성 건파열, 우측 수부 제 2,3,4 중수골 개방성골절 우측 수부 제3,4,5 수지 근위지골 개방성 골절, 우측 수부 제 3,4 수지 중위지골 개방성 골절, 우측 수부 제2,3수지 원위지골 개방성 골절, 정긍장애, 중등도 우울 애피소드추가상병신청 승인 절차 : 산재요양승인 => 추가상병신청(정중신경손상) => 불승인(근로복지공단) => 심사청구(추가상병신청 ..
출근길 자동차사고 산재보상? 자상처리?
출퇴근 교통사고(단독사고, 차대차사고, 보행사고등)는 회사 출퇴근이나 업무중 사고라면 산재처리가 가능합니다. 출퇴근 교통사고는 일반 교통사고와 다르게 보상범위도 산재와 보험(자동차보험)처리 모두 가능합니다.재해자 본인이 가입한 자동차보험(자상,자손)이나 상대(가해차량)이 가입한 대인보험에서도 받을 수 있는 보상이 있을 수 있습니다. 물론, 여러사항 과실정도, 사고경위, 산재여부, 자동차보험가입사항등에 따라 보상여부가 다 다를 수 있습니다.다음의 사례는 출퇴근 재해로 인정받아 산재처리 보상 즉, 요양비, 휴업급여, 장해급여 산재보상을 받고 재해자 본인이 가입한 자동차보험 자상(자동차상해)에서 보상이 된 사례입니다.우선은 출근길 사고로 산재승인을 받았습니다. 차대차 사고였으나 졸음 운..
